Підбір диска вантажівки це збіг п'яти чисел одразу. Посадковий діаметр мусить дорівнювати діаметру шини, ширина обода має відповідати профілю, вилет ET ставить колесо на своє місце відносно осі, розболтовка PCD збігається зі ступицею, а допустиме навантаження диска перекриває вагу на колесо. Помилка в будь-якому з п'яти псує все: шина сяде криво, колесо стане не туди або диск працюватиме на межі. Тому диск читають за паспортом, а не на око.
- Діаметр: рівний посадці шини: 22.5 до 22.5
- Ширина: обід під профіль: 9.00 під 315/80
- Вилет ET: позиція колеса відносно осі
- PCD: розболтовка під ступицю
- Навантаження: запас над вагою на колесо
Як підібрати
Діаметр і ширина йдуть парою. Шина 315/80R22.5 живе на ободі 9.00x22.5, а широка 385/65R22.5 просить 11.75x22.5: сама посадка збігається, проте вузький обід зіжме профіль, а широкий розтягне борт. Пара "розмір шини - ширина обода" задана виробником шини, і її звіряють першою.
Робота без сюрпризів
Вилет і розболтовка тримають геометрію. ET зсуває колесо ближче чи далі від осі й вирішує, чи стане спарка без тертя, а PCD із діаметром центрального отвору мусять збігтися зі ступицею до міліметра. Ці числа вибиті на самому диску поруч із розміром.
Навантаження диска перекриває вагу. На диску вказана гранична маса на колесо, і вона мусить бути вищою за реальну частку осьового навантаження, бо перевантажений диск утомлюється й тріскає від отворів. Запас тут працює так само, як індекс у шини.
Рішення на практиці
Диск і шина працюють лише в парі. Скажіть ваш обід і машину - тягач на 315/80R22.5 чи причіп на 385/65R22.5, - і ми підберемо шину рівно під ваш диск. Опт перевізникам рахуємо окремо.
ширина обода під профіль · вилет ET · розболтовка PCD · навантаження на диск