Мерседес різко розводить магістраль і будову двома окремими моделями, тому й шину під них беруть одразу за іменем. Актрос це далекобійна машина, і на рульову з ведучою йдуть економні 315/70R22.5 з низьким опором коченню. Арокс це важкий будівельний тягач і самоскид, тому він бере міцніші 315/80R22.5 та позашляхові 13R22.5 із захистом плеча. Розвізний Атего стоїть на 17.5 та 19.5, а міський Антос - на 19.5. Ім'я моделі тут одразу задає клас шини.
- Актрос: 315/70R22.5, далекобій
- Арокс: 315/80R22.5 і 13R22.5
- Атего: R17.5 та R19.5
- Антос: R19.5, місто
- Причіп: 385/65R22.5
- Ключ: модель = клас роботи
Звідки береться різниця
Актрос заточений під економний далекобій. Магістральна модель відома технологіями зниження витрати, і шина тут працює в тому самому напрямі: 315/70R22.5 з малим опором коченню бережуть дизель на довгому плечі. Для міжнародного перевізника саме ця пара кабіни й економної шини повертає вартість гуми найшвидше.
Арокс створений для важкої будови. Самоскид, міксер і кран на базі Арокса працюють там, де магістральна шина ріжеться за тижні, тому на них ставлять 315/80R22.5 з міцною боковиною або 13R22.5 з глибоким самоочисним малюнком. Тридемні й посилені осі під важким кузовом беруть шину зі старшим індексом навантаження.
На що звертати увагу
Атего возить розподіл. Середній розвізний клас працює в місті й регіоні на 17.5 та 19.5, де головне це рівний знос при частих гальмуваннях і зручний в'їзд у двори. Тут магістральна економіка відходить на другий план, а на перший виходить ресурс на коротких плечах.
Антос і причіп замикають ряд. Міський розподільчий Антос стоїть на 19.5, а напівпричіп за Актросом чи Ароксом котиться на 385/65R22.5. Причіпну вісь рахують за навантаженням окремо, бо вона везе чисту вагу без керма й тяги.
Як узяти правильно
Скажіть модель і роботу - далекобійний Актрос чи будівельний Арокс - і ми зберемо шини під кожну вісь вашого Мерседеса. Опт перевізникам рахуємо окремо.
підбір за маркою · шини на ДАФ · шини на Вольво · комплект по осях